航行の安全の確保に関する事項│アミューズメントフェリー・ニューかめりあ

第２１条

経営トップは、運航計画又は配船計画を作成又は変更する場合は、運航管理者の同意を得て決定する。

２．

運航管理者は、前項の同意に際しては、次の事項についてその安全性を検討するものとする。

第２２条

経営トップは、配乗計画を作成又は変更する場合は、運航管理者の同意を得て決定する。

２.

運航管理者は、前項の同意に際しては、次の事項についてその安全性を検討するものとする。

第２３条

経営トップは、運航計画又は配船計画を臨時に変更する必要がある場合には、運航管理者の同意を得て決定する。

２.: 船舶、陸上施設又は港湾の状況が船舶の運航に支障を及ぼすおそれがあると認められる場合は、運航管理者及び船長は協議により運航休止、寄港地変更等の運航計画又は配船計画の臨時変更の措置をとらなければならない。

第２４条

航行の安全を確保するため、航行経路、航海速力及び船長が甲板上の指揮をとるべき区間等必要な事項については、「運航基準図」を定め、これを船舶及び本社並びに釜山港ターミナル事務所に備え付ける。（※注１）

第２５条

船長は、適時、運航基準の定めるところにより運航の可否判断を行い、気象・海象が一定の条件に達したと認めるとき又は達するおそれがあると認めるときは、運航中止の措置をとらなければならない。

２.: 船長は、運航の中止に係る判断を行うにあたって、自ら直ちに判断することが困難で詳細な検討を行う必要があると認めるときは、運航管理者と協議するものとする。
３.: 船長は、前項の協議において両者の意見が異なるときは、運航を中止しなければならない。
４.: 船長は、運航中止の措置をとったときは、速やかに、その旨を運航管理者に連絡しなければならない。
５.: 運航管理者は、船長が運航中止の措置又は第２項の協議により運航の継続措置をとったときは、速やかに、その旨を安全統括管理者を経由して経営トップへ連絡しなければならない。
６.: 運航を中止すべき気象・海象の条件並びに運航管理者による発航中止の指示方法等については運航基準の定めるところによる。

第２６条

運航管理者は、運航基準の定めるところにより運航が中止されるべきであると判断した場合において、船長から運航を中止する旨の連絡がないとき又は運航する旨の連絡を受けたときは、船長に対して運航の中止を指示するとともに、安全統括管理者を経由して経営トップへ連絡しなければならない。

第２７条

経営トップ又は安全統括管理者は、運航基準の定めるところにより運航が中止されるおそれがある情報を入手した場合、直ちに、運航管理者へ運航の可否判断を促さなければならない。

２.: 経営トップ又は安全統括管理者は、運航管理者から船舶の運航を中止する旨の連絡があった場合、それに反する指示をしてはならない。
３.: 経営トップ又は安全統括管理者は、運航基準の定めるところにより運航が中止されるおそれがある情報を入手した場合、船長が運航の可否判断を行い、運航を継続する旨の連絡が運航管理者を経由してあった場合は、その理由を求めなければならない。理由が適切と認められない場合は、運航中止を指示しなければならない。